2018年のステップアップツアーで4勝をあげて賞金女王となり、2019年シーズンからレギュラーツアーに参戦している河本結選手ですが、「アクサレディス2019」で初優勝を飾っています。
その後も度々、優勝争いに加わっており2勝目を目指して奮闘しています。
河本結選手は現在女子ゴルフ界を席巻している黄金世代のひとりですが、将来はアメリカツアーでの優勝を目指しています。
そんな河本結選手のシャフトも含めたクラブセッティングは、どんな感じなのでしょうか？
今回は、ドライバーからアイアン・ウエッジまでシャフトも含めた河本結選手のクラブセッティングを見ていきます。
河本結のクラブセッティング
河本結選手のクラブセッティングを見てみると、パター以外はドライバーからウエッジまできれいにキャロウェイで統一されています。
構成は、ウッド系はドライバー1本とフェアウェイウッドが3W（スプーン）と5W（クリーク）の2本、ユーティリティが1本、アイアンは5番からPWの6本、ウエッジ3本にパターという14本のクラブセッティングです。
バランスのとれたオーソドックスなクラブセッティングといえそうです。
コースのセッティングなどに応じてフェアウェイウッドやユーティリティ、アイアンの本数を入れ替えていくものと思われます。
河本結のクラブセッティング2022
ドライバー
キャロウェイ：「ローグ ST MAX ドライバー」（9度）
シャフト：フジクラ「スピーダー569エボリューションⅣ」（45.75インチ・フレックスS）
フェアウェイウッド：3W（スプーン）・5W（クリーク）
キャロウェイ「ローグ ST MAX」（15・18度）
ユーティリティ：4UT（22度）
キャロウェイ「XR OS ユーティリティ」
アイアン：5番～PW
キャロウェイ「Xフォージド STAR アイアン」
ウエッジ：48度・52度・58度
キャロウェイ「ジョーズ」
パター：オデッセイ「ホワイトホット OG ROSSIE CH」
河本結選手の持ち球はフェードボールですが、思い切りと振り抜きの良さが感じられるスイングです。
体の回転が止まったりインパクトで手を使うとフェースが返ってしまい、左に飛ぶミスが出やすいと思いますが、体の回転を先行させながら腕を振って左に行かないようにフェードを打っているように思います。
フェードでも飛ばせるスイングが小気味いいですね。
では、ドライバーからアイアン・ウエッジまでシャフトも含めた河本結選手のクラブセッティングを詳しく見ていきましょう。
河本結のドライバー2022
キャロウェイ：「ローグ ST MAX ドライバー」（9度）
シャフト：フジクラ「スピーダー569エボリューションⅣ」（45.75インチ・フレックスS）
河本結選手の最新の使用ドライバー2022は、キャロウェイの「ローグ ST MAX」に変更しています。
ボールスピードをアップしミスヒットにも強いバランスのいいモデルで、幅広いゴルファーがコンスタントに飛ばせるモデルです。
河本結のドライバー2021
キャロウェイ：「エピック MAX」（9度）
シャフト：フジクラ「スピーダー569エボリューションⅣ」（45.75インチ・フレックスSR）
河本結選手の使用ドライバー2021は、キャロウェイの「エピック MAX」に変更しています。
キャロウェイでは「エピック・スピード」を使用する女子プロが多いですが、河本結選手は比較的つかまりがいいタイプの「エピック・マックス」を選んでいます。
河本結のドライバー2020
キャロウェイ：「マーベリック MAX」（9度）
シャフト：フジクラ「スピーダー569エボリューションⅣ」（45.75インチ・フレックスSR）
河本結選手の使用ドライバー2020は、キャロウェイの「マーベリック MAX」にチェンジしています。
平均飛距離が以前より10ヤード近く伸びてアメリカツアー優勝に向けて大きな武器になってくれることでしょう。
河本結のドライバー2019
キャロウェイ：「エピックフラッシュ サブゼロ」（8.5度）
シャフト：フジクラ「スピーダー569エボリューションⅣ」（45インチ・フレックスS）
ドライバーは、以前は同じキャロウェイの「ローグ」を使用していましたが、2019年はこの「エピックフラッシュ サブゼロ」に変えて飛距離が約20ヤードも伸びたとのことです。
ギアを変えただけで20ヤードも違うのですから、ツアー初優勝の大きな武器になったのは間違いないところでしょう。
ロフト角が8.5度とかなり立ったモデルを使用しており、なかなかハードなスペックですね。
河本結のフェアウェイウッド2022
3W（スプーン）
キャロウェイ：「ローグ ST MAX」（15度）
5W（クリーク）
キャロウェイ：「ローグ ST MAX」（18度）
河本結選手のフェアウェイウッド2022は、ドライバーと同じくキャロウェイの「ローグ ST MAX」に変更しています。
2本体制であること、ロストなどに変更はありません。
河本結のフェアウェイウッド2021
3W（スプーン）
キャロウェイ：「エピック MAX」（15度）
シャフト：フジクラ「スピーダー569エボリューションⅣ」（フレックスSR）
5W（クリーク）
キャロウェイ：「エピック・スピード」（18度）
シャフト：フジクラ「スピーダー661エボリューションⅣ」（フレックスS）
河本結選手のフェアウェイウッド2021は、再び2本体制となり、3W（スプーン）なドライバーと同じ「エピック・マックス」、5W（クリーク）はスタンダード・モデルの「エピック・スピード」に変更しています。
河本結のフェアウェイウッド2020
3W（スプーン）
キャロウェイ「ローグスター」（15度）
シャフト：フジクラ「スピーダー569エボリューションⅣ」（フレックスSR）
河本結選手の2020年のフェアウェイウッドは、使用しているモデルは同じなのですが、2019年の2本体制から3W（スプーン）のみの1本体制になっています。
河本結のフェアウェイウッド2019
3W（スプーン）
キャロウェイ「ローグスター」（15度）
シャフト：フジクラ「スピーダー661エボリューションⅣ」（フレックスS）
5W（クリーク）：キャロウェイ「ローグスター」（18度）
シャフト：フジクラ「スピーダー661エボリューションⅣ」（フレックスS）
フェアウェイウッドは、スプーンとクリークの2本をバッグに入れています。
どちらも同じキャロウェイの「ローグスター」を使用しており、シャフトはドライバーからフジクラのエボリューションで統一しており、この辺はクセのないクラブセッティングに感じます。
河本結のユーティリティ2022
4UT
キャロウェイ：「XR OS ユーティリティ」（22度）
河本結選手のユーティリティ2022は、以前と同じキャロウェイ「XR OS ユーティリティ」です。
2019年と同じロスト22度の4UTのい1本体制に戻っています。
河本結のユーティリティ2021・2020
3UT・4UT
キャロウェイ：「XR OS ユーティリティ」（19度・22度）
シャフト：フジクラ「MCH70」（フレックスS）
河本結選手のユーティリティ2021は、2019・2020年と同じキャロウェイ「XR OS ユーティリティ」です。
2本体制になっていますが、コースなど状況によっては1本抜くことも考えられます。
河本結のユーティリティ2019
キャロウェイ：「XR OS ユーティリティ」（22度）
シャフト：フジクラ「MCH70」（フレックスS）
ユーティリティはキャロウェイの「XR OS」を使用しており、OSはオーバーサイズのことを意味しています。
その名の通り、少し大きめのヘッドでウッドタイプのユーティリティで、低重心・低スピンを実現したモデルです。
河本結のアイアン2022
5番～PW
キャロウェイ：「Xフォージド STAR アイアン」
河本結選手のアイアン2022は、キャロウェイの「Xフォージド STAR アイアン」に変更しています。
単一素材の軟鉄鍛造モデルですが、7番で29度というストロングロフトであるため飛び込と打感を両立させたモデルです。
河本結のアイアン2021
5・6番
キャロウェイ：「Xフォージド CB」
シャフト：NSプロ850GH（フレックスS）
7番〜PW
キャロウェイ：「APEX TCB」
シャフト：NSプロ850GH（フレックスS）
河本結選手のアイアン2021は、5・6番にミスに許容性の高いモデルを採用し、7番からはキャビティタイプの中空アイアンに変更しています。
5・6番はコースなど状況によってユーティリティと使い分けるものと思われます。
河本結のアイアン2020
キャロウェイ：「Xフォージド」（5番〜PW）
シャフト：NSプロ850GH（フレックスS）
アイアンは5番アイアンからのセッティングとなっていますが、2019年と同じキャロウェイ「Xフォージド」を継続して使用しています。
ロフト角が5番アイアンで26度ということで、どうしてもユーティリティとの飛距離差が出てしまいますが、難しいところですね。
もし15本バッグに入れていいのなら、4番アイアンかユーティリティをもう1本追加するのではないでしょうか。
河本結のウエッジ2022・2021
48度・52度・58度
キャロウェイ：「ジョーズ」
河本結選手のウエッジ2022・2021は、3本体制ですべて「ジョーズ」に統一されています。
河本結のウエッジ2020
キャロウェイ：「マックダディ・フォージド」（48・52度）
シャフト：NSプロ950GH（フレックスS）
キャロウェイ：「ジョーズ」（58度）
シャフト：NSプロ950GH（フレックスS）
河本結選手のウエッジ2020は、58度のみ「ジョーズ」に替えています。
よりスピン性能を求めてのチェンジでしょう。
河本結のウエッジ2019
キャロウェイ：「マックダディ・フォージド」（48・52・58度）
シャフト：NSプロ950GH（フレックスS）
ウエッジは、キャロウェイの「マックダディ・フォージド」を使用しており、ロフト角の差も48・52・58度と流れもいいですね。
シャフトもアイアンよりやや重めのNSプロ950GHを挿していて細やかな配慮を感じさせます。
河本結のパター2022
オデッセイ：「ホワイトホット OG ROSSIE CH」
河本結選手の使用パター2022は、オデッセイの「ホワイトホット OG ROSSIE CH」に変更しています。
以前と同じマレットタイプで、フェース面のインサートがボールのカバーと同じ素材であるため、ソフトな打感が得られます。
河本結のパター2021
オデッセイ：「オー・ワークス パター Vライン ファング」
河本結選手の使用パター2021は同じマレットタイプですが、より鋭角的な形状の「オー・ワークス パター Vライン ファング」に変更しています。
よりボールに順回転をかけて、安定したボールの転がりを実現するモデルです。
河本結のパター2020
オデッセイ：「トゥーロン アトランタ」
2019年シーズンの開幕戦では「オーワークス ♯7s」を使用していましたが、優勝した4戦目のアクサレディス2019から「トゥーロン アトランタ」を使用しています。
極太グリップやクロスハンドグリップの採用などパターに関しては貪欲にいいと思ったものは何でも取り入れているようです。
今はお気に入りでエースパターかもしれませんが、パターもどんどん変えてくるかもしれませんね。
2020年シーズンも継続して使用しています。
河本結の使用ボール2022
キャロウェイ：「クロムソフト X LS ボール トリプル・トラック」
河本結選手のボール2022は、キャロウェイの「クロムソフト X LS ボール トリプル・トラック」に変更しています。
「クロムソフトX」のロースピン（LS）モデルで、ボール初速もアップしたモデルです。
河本結の使用ボール2021
キャロウェイ：「クロムソフト X ボール トリプル・トラック」
河本結選手のボール2021は、キャロウェイの「クロムソフト X ボール トリプル・トラック」です。
素材にはグラフェンを採用したコア2層+カバー2層の4ピース構造のボールです。
打感はソフトでありながら抜群の飛距離性能とスピン性能を誇り、ドライバーでは低スピンで強弾道、アプローチでは高いスピン性能を発揮します。
その他、主なプロゴルファーのクラブセッティング一覧（男子・女子別）は、こちらからどうぞ↓
河本結のクラブセッティング～まとめ
今回は、ドライバーからアイアン・ウエッジまでシャフトも含めた河本結選手のクラブセッティングを見てきました。
河本結選手のクラブセッティングは、ウッド系はドライバー1本とフェアウェイウッドが3W（スプーン）と5W（クリーク）の2本、ユーティリティが1本、アイアンは5番からPWの6本、ウエッジ3本にパターという14本、ウエッジ3本にパター1本というクラブセッティングでキャロウェイで統一されています。
オーソドックスでバランスのいいクラブセッティングといえます。
河本結選手は今後の活躍が期待される選手のひとりで、攻撃的なゴルフがさらにレベルアップするのが楽しみな女子ゴルファーです。
最後までお読みいただき、ありがとうございました。
※プロゴルファーは状況に応じて使用クラブを変えるため、実際使用するクラブセッティングは異なる場合があります。
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