フィル・ミケルソンのクラブセッティング最新版!キャロウェイで統一

ゴルフ史上最強のレフティといえば、フィル・ミケルソンの名前が頭に浮かびます。

マスターズをはじめ数々のメジャー・タイトルを持ち世界中で勝利を積み重ね、今なお第一線で活躍しています。

そんなフィル・ミケルソンですが、クラブセッティングはオーソドックスではありながら随所に工夫の見られるセッティングになっています。

今回は、キャロウェイで統一されたフィル・ミケルソンのクラブセッティング最新版を見ていきます。

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フィル・ミケルソンのクラブセッティング最新版

フィル・ミケルソンのクラブセッティングは、ドライバーからパターまでの14本はもちろん、ボールまでギア契約企業のキャロウェイで統一しています。(ただし、テーラーメイドのミニドライバーの使用もあり)

以前はウッドはドライバーとスプーンの2本のみで、ユーティリティをウッドタイプかアイアンタイプかのどちらかをその時々で使い分けていましたが、2021年最新版ではミニドライバーを入れてユーティリティは抜いています。

ロブショットを得意としているだけに64度のウエッジを使っているのも特徴ですが、ミニドライバーを入れた時とともに飛距離に穴ができやすいともいえます。

天才的な感覚を持つミケルソンならではのクラブセッティングといえるのではないでしょうか。

では、フィル・ミケルソンのクラブセッティング最新版を見ていきましょう。

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フィル・ミケルソンのドライバー2021

キャロウェイ:マーベリック サブゼロ(8.0度)
シャフト:フジクラ「VENTUS ブラック 6」(フレックス:X)

フィル・ミケルソンの2021年の使用ドライバーは、2020年の「ローグ・サブゼロ」から同じキャロウェイの「マーベリックサブゼロ」に変更しています。

フィル・ミケルソンのドライバー2020

キャロウェイ:ローグ・サブゼロ(9.0度)
シャフト:KBS TD

ドライバーは2019年から、ローグ・サブゼロを使い続けています。

シャフトは前述したようにプロジェクトXを採用していた時期もありましたが、現在はKBS TDに落ち着いています。

フィル・ミケルソンのフェアウェイウッド2021

2W(ブラッシー)
テーラーメイド :オリジナルワン ミニドライバー

4W(バフィー)
キャロウェイ:マーベリック サブゼロ(16.5度)

フィル・ミケルソンの使用する2021年のフェアウェイウッドは、2020年から大きく変更されています。

以前も使用していたミニドライバーが復活し、3W(スプーン)は4W(バフィー)に変更されました。

このミニドライバーはいつまで使うかはわかりませんが、ヘッド体積とシャフトの長さはほとんどひと昔前のドライバーと変わりません。

おそらくコースによっては2020年のようなセッティングになるのではないでしょうか。

フィル・ミケルソンのフェアウェイウッド2020

3W(スプーン)
キャロウェイ:エピックフラッシュ・サブゼロ(13.5度)
シャフト:KBS TD

スプーンのシャフトは、Fubuki J 80Xを採用していた時期もありましたが、ドライバー同様、現在はKBS TDを採用しています。

KBSのモデルを大変気に入っていて、信頼していることがわかるセッティングです。

フィル・ミケルソンのユーティリティ2020

ウッドタイプ
キャロウェイ:ローグ(19.0度)
シャフト:KBS ツアーV125

アイアンタイプ
キャロウェイ: エピックXフォージド UT (3番)
シャフト:KBS ツアー V125

フィル・ミケルソンは2020年はユーティリティは2つのパターンで、ウッドタイプかアイアンタイプを使用しています。

おそらくコースによって使い分けていると思われますが、臨機応変な対応ではないでしょうか。

しかし、2021年からはユーティリティは使用していません。

フィル・ミケルソンのアイアン2021

4番アイアン
キャロウェイ:エピックフォージド

5番アイアン~PW
キャロウェイ:エイペックスMB 21年モデル

フィル・ミケルソンの2021年の使用アイアンは、4番アイアンにキャビティタイプ、5番~PWはマッスルバックのモデルにチェンジしています。

ユーティリティを抜いているだけに4W(バフィー)との飛距離の穴が気になるところではあります。

フィル・ミケルソンのアイアン2020

4番アイアン~PW
キャロウェイ:エピックXフォージド18アイアン
シャフト:KBS ツアーV125

フィル・ミケルソンの2020年の使用アイアンは、フェアウェイウッド~ユーティリティ~アイアンは自然な流れで、飛距離の穴が出ないように配慮されています。

見た目はシャープですが、打感もソフトでやや大きめのヘッドがやさしさも兼ね備えています。

フィル・ミケルソンのウエッジ2021・2020

54・60・64度
キャロウェイ:マックダディ PM グラインド ウェッジ
シャフト:KBS ツアーV125

フィル・ミケルソンといえばロブショットの名手というイメージがありますが、ウエッジのロフトは最大で64度になっています。

64度のウエッジを入れているため、PWと56度のウエッジとのロフト差が大きくなるのが気になりますが、コントロールショットならいかようにもなるというということなのでしょうか。

フィル・ミケルソンのパター2021

オデッセイ:ミルドブレード「フィル・ミケルソン」

フィル・ミケルソンの2021年の使用パターは、自身の名を冠したオリジナルモデルです。

プロデビューから長くL字タイプのパターを使用していたミケルソンですが、近年はマレットタイプなどさまざまなパターを使ってきました。

ここにきてヘッドの小さいL字タイプに戻したのは少々意外な気もしますが、個人的にはミケルソンのイメージ通りでうれしい限りです。

フィル・ミケルソンのパター2020

オデッセイ:バーサ #9 WHITE ヴァーチカルデザイン

フィル・ミケルソンのパターといえばL字というのは昔のことで、近年はマレット・タイプなどさまざまなタイプを貪欲に試している印象があります。

間違いなく2020年現在使用しているモデルのほうが距離感も合わせやすく、使いやすい意味はあるのでしょう。

フィル・ミケルソンの使用ボール2021・2020

キャロウェイ:クロムソフトXトリプルトラック

使用ボール「クロムソフトXボール」は、コア2層+カバー2層の4ピース構造で、ソフトな打感と高い飛距離性能が特徴のボールです。

グラフェン素材はよく飛ぶと評判ですが、ヘッドスピードが速いゴルファー向けか?

フィル・ミケルソンのクラブセッティング~まとめ

今回は、キャロウェイで統一されたフィル・ミケルソンのクラブセッティング最新版を見てきました。

フィル・ミケルソンのクラブセッティングの特徴は、ウエッジのロフトがかなり寝ていることがあげられます。

コースによってバッグに入れる本数も違いますが、通常はPWとかなりのロフト差がつくことになります。

逆に、フェアウェイウッド~ユーティリティ~アイアンは自然な流れで、ユーティリティこそウッドタイプかアイアンタイプを使い分けているものの非常にオーソドックスといえます。

おそらくはコースによってウエッジの本数やユーティリティを変え、臨機応変に対応しようという考え方なのだろうと思います。

発想の豊かさを感じさせるのが、フィル・ミケルソンのクラブセッティングといえそうです。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

※プロゴルファーは状況に応じて使用クラブを変えるため、実際使用するクラブセッティングは異なる場合があります。

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